Jūsu rūpes par lifta drošību ir būtiskas, jo jūs ar to saskaraties katru dienu. Izpratne par šīm ierīcēm nodrošina sirdsmieru. Pasažieru lifti galvenokārt ir aprīkoti ar četrām galvenajām drošības ierīcēm: durvju aizsargierīcēm, ātruma pārsniegšanas ierīcēm, buferierīcēm un elektriskās drošības bloķēšanas sistēmām. Tie kopā veido vairākas aizsardzības līnijas pret negadījumiem, piemēram, kritieniem, saspiešanu un pārtēriņu.
Durvju aizsardzības ierīces: cilvēku saspiešanas novēršana un lifta pārvietošanās ar atvērtām durvīm
Šī ir drošības barjera, ar kuru pasažieri saskaras visbiežāk, nodrošinot drošību durvju atvēršanas un aizvēršanas procesā.
Drošības kontaktplāksnes un gaismas aizkari: tiek uzstādīti abās automašīnas durvju pusēs, kad durvis aizveroties sastopas ar šķērsli (piemēram, cilvēku vai priekšmetu), tiek nospiesta kontaktplāksne vai gaismas aizkars tiek bloķēts, un durvis nekavējoties un automātiski atkal tiks atvērtas.
Durvju slēdzenes un bloķēšanas slēdži: lifts var sākt darboties tikai tad, kad gan kāpnes durvis, gan kabīnes durvis ir pilnībā aizvērtas un aizslēgtas; ja kādas durvis nav pareizi aizvērtas, lifts nevar kustēties, novēršot risku "pārvietoties ar atvērtām durvīm".
Aizsardzības ierīce pret ātruma pārsniegšanu: nekontrolēta lifta krišanas novēršana
Šis ir galvenais mehānisms brīvā kritiena novēršanai, ko aktivizē divu galveno komponentu koordinēta darbība.
Pārsnieguma ātruma regulators: uzrauga automašīnas ātrumu reāllaikā. Ja tas pārsniedz 115% no nominālā ātruma, tas iedarbina mehānisku darbību un pārtrauc vadības ķēdi.
Drošības skava: kad tiek aktivizēts ātruma pārsniegšanas regulators, tas velk drošības skavu, stingri nostiprinot automašīnu uz vadošajām sliedēm, panākot avārijas bremzēšanu, piemēram, "piesprādzējot lifta drošības jostu".
Buferierīce: pēdējā fiziskās aizsardzības līnija
Pat ja visas citas aizsardzības neizdodas, buferis var samazināt trieciena bojājumus.
Atsperes un hidrauliskie buferi: uzstādīti vārpstas apakšā un augšpusē, tie absorbē kinētisko enerģiju un samazina trieciena spēku, kad automašīna vai pretsvars krīt, aizsargājot pasažierus un aprīkojumu.
Šī ir "pēdējā aizsardzības līnija" lifta drošības ķēdē; lai gan tas tiek aktivizēts tikai ekstremālās situācijās, tas ir neaizstājams.
